喷塑烤房:汽车塑料件涂装及加强涂层附着处理方法

2018-11-14  来自: 沈阳北方合信汽车保修设备有限公司 浏览次数:64

  这些年,跟着轿车市场的炽热升温,轿车工业得到了迅猛发展,这也使得人们对轿车的外观、安全性和节能环保提出了更高的要求。而轻质塑料资料的运用不仅能减轻轿车的质量、节约能源,使轿车更加安全舒服,它还比金属更耐大气腐蚀、耐汽油,易于加工成型而下降生产成本,因而得到了越来越广泛的运用。
  尽管塑料件的运用具有许多优势,可是塑料件自身也面对许多疑问,例如耐紫外光性差,易老化。因而,为了改进塑料成品的质感,进步其防护功能和装修作用,延长塑件寿数,有必要对塑料成品进行外表涂装。大多数塑料具有极性小、结晶大、外表张力低、潮湿性差、外表润滑等特色,致使塑件涂层附着力变差。因而,怎么进步塑件涂层的附着力是塑件涂装需要处理的关键疑问。
  要想处理轿车塑料件涂层附着力的疑问,就有必要对轿车塑料件涂装的技术流程有所了解,依据笔者的整理搜集,轿车塑料件的技术流程大致能够分为以下几有些:
  坯件打磨一化学处理一除尘一喷底漆一色漆(或金属亮光漆)一罩光一烘烤一交验一合格品入库一不合格品返修或脱漆。
  据了解,在这许多的技术环节中,进步塑料件涂层附着力重要的环节即是漆前预处理。轿车塑件漆前预处理的意图是经过一系列物理化学办法,进步涂料对塑料的附着力,削减涂层的各种缺点,然后进步塑料涂层的质量。塑件漆前预处理有惯例处理法、酸处理法、火焰处理法、界面活性剂处理法、热溶剂处理法、紫外线处理法和等离子处理法等。
  1、惯例处理法
  所谓惯例处理,即除尘、除静电、脱脂。塑料是不良导体,简单发生静电,在储存和运送过程吸附了尘埃或成品修整下来的碎屑,将严重影响涂膜的附着力和涂膜硬度。
  为清洗成品外表,可用化学溶液洗涤,一起还能够除尘、除静电。
  2、酸处理
  这种办法是用酸性物质对塑料外表进行处理,使外表氧化导入亲水性官能团,然后进步外表潮湿性;一起使外表蚀刻为多孔结构,改进涂料在塑料上的附着力。
  3、火焰处理法
  3,flametreatment
  火焰处理是将火焰喷到塑料外表,使表层温度达1000~2800℃,但处理时刻极短(以秒计),防止塑料损害熔化。这么可使塑料表层分子有些氧化,然后改进潮湿性和附着力。
  4、界面活性剂处理法
  界面活性剂处理法是经过在塑料中加入外表活性剂,使其在塑料外表构成单分子层,得到高能外表,进步涂膜的附着力。此外,界面活性剂能一起赋予塑料防静电性、润湿性和附着性。
  5、热熔处理法
  热溶剂处理法是指塑料在高温情况下,运用特定的溶剂进行短时刻处理。处理过程中,塑料外表进行剧烈的膨胀,或是呈现富含被腐蚀的非结晶有些和受影响较小的结晶有些的粗面,然后进步涂料的附着力。
  6、紫外线处理法
  紫外线处理法是以紫外线照耀塑料,使用空气中氧的作用,使塑料外表发生极性基团,添加外表张力,下降涂料的接触角,进步涂膜的附着力。
  7、等离子处理法
  等离子设备主要由等离子发生器、气体运送系统及等离子喷头号构成。该办法作业原理为:由等离子发生器发生高压高频能量,经过辉光放电发生低温等离子体,借助压缩空气将等离子体喷向塑件外表,以消除塑件外表的静电,并去掉塑件外表的碳氢类污物(如油脂和塑料材质中的辅助添加剂等)。
  T另外,要想进步涂层附着力,还应在施工过程中严格控制塑料制件涂装前的外表处理及施工环境,确保涂装质量,在运用新型塑料资料的一起,要重视进步其外表张力和极性,必要时更改前处理技术和底漆种类。


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